一直以来，总觉得“中大奖”这种事一辈子与我无关，以至于差点儿将《汽车之友》通知中奖的电话当成一个“骗局”。当确认了中奖的事实，一股迟来的激动才涌上心头。说实话，对于自诩“铁杆车迷”的我来说，这比中了百万奖金更值得珍视。

　　第一次爱上车已经不知是何时的事了，但在爱车的２０多年里，《汽车之友》陪伴了我大部分的时间，在家中成堆的汽车杂志中，惟有它是期数最全的（第一次看大约是在1987 年），即便是在出国求学的两年中，我也拜托国内的朋友替我期期收藏。由于专业的关系，我对意大利并不陌生，因此行前并无太多新鲜感，只是到达法拉利工厂所在城市马拉内罗（MARANELLO），看到城边矗立的银色飞马标志时，心中才掠过一丝兴奋：终于要走进这世界闻名的工厂了。急忙想看看这法拉利车迷心中的“圣地”究竟怎样。马拉内罗真的很小，小得令人难以将它与光鲜的法拉利赛车联系在一起。漫步其中，你只会感受到与其他南欧小镇一样的安静、慵懒和纯朴。

　　在参观工厂前，我们连同来自法国和德国的车迷在工厂传达室受到了公关部门人员的接待。为保证参观效果，工厂特意为我们准备了中国翻译，多少体现了法拉利的“周到”。一阵寒暄后，大家被迫“缴械”，所有“长枪短炮”都要上缴，哪怕是带拍照功能的手机。收拾妥当，讲解员将我们带进了法拉利的“心脏”。

　　进入场区，两条生产线赫然映入眼帘，一条是8 缸车型生产线，另一条则是8缸与12缸混产线。工人们在忙碌之余，不时抬头看看我们这些“外来人”。其实生产线看上去并没有什么特别，但上面流转的红色法拉利却告诉你，它们的确与众不同！不过，仅凭这些好像还不足以全方位地调动参观者的胃口，讲解员似乎也“看出”了我们的心思，随即将我们领到生产线旁边的神秘“小屋”－ＦＸＸ的制作间。

　　早就从《汽车之友》的报道中了解到，堪称法拉利家族中“极品”的FXX 几近全手工制造，能亲眼目睹制造现场也是一件幸事。只见几名工人操着些工具，不慌不忙的打理着一辆FXX，与其说在造车，不如说在精心雕琢一件艺术品。小心翼翼地接近这辆未来的超级跑车，看到里面复杂甚至有些凌乱的驾驶舱，刹那间仿佛一股强大且伴着发动机轰鸣声的力量从背后袭来。在参观过程中，不时有成品法拉利从身边开过，只是聆听发动机的轰鸣声，就足以让你的大脑亢奋，再如此近距离地欣赏那顺畅的流线型车身，让人着实佩服意大利人在设计方面的天赋，惊诧于法拉利精湛的制造工艺。

　　短短两个小时的走马观花真不过瘾，尽管路途劳累，我还是很高兴能够来到马拉内罗参观法拉利工厂，亲身感受到法拉利汽车的制造过程，这确实是一次幸运之旅，读者朋友们，我不虚此行。