智能化交通系统是将传统的交通系统看成是人、车、路的统一体，运用计算机、通信、人工智能、传感器等领域的先进成果来彻底改变目前被动式的交通局面。  

    电子不停车收费系统是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。它作为交通智能化的一项重要技术应用到现代化的智能交通系统中，现在已经有了用电子记账、车辆自动识别技术、微波通信技术等构成的不停车收费系统，可以做到使车辆以120千米/小时通过收费站而准确无误地收费。从实现的技术手段看，可以分成两种：一种是以全球定位系统和全球卫星移动通讯系统技术为基础；另外一种是利用车辆自动识别技术作为核心技术，以微波与红外线的专用短程通讯技术为基础。  

    电子不停车收费技术的发展经历了许多阶段。从电子标签的功能上看，先后经历了只读电子标签、可读写智能电子标签、带智能卡的电子标签三代产品。从系统构成上又先后出现了单车道电子收费系统以及多车道自由流电子收费系统。日本的单车道不停车收费系统中引入了自动栏杆，系统要求将违章车辆，包括非电子不停车收费车辆及费用不足车辆拦截在车道内。自动栏杆的引入，可以比较有效地稽查违章车辆，追缴有可能逃欠的通行费。多车道自由流技术抛弃了收费车道的概念，系统布局模式要求电子不停车系统天线既能与通讯区域内的多个电子标签同时互不干扰地进行数据交换，又能提供一定精度的电子标签定位功能，以使系统能够配合视频识别系统进行收费稽查处理。  

    21世纪交通管理的发展趋势必将是管理体制集约化，管理设施现代化，管理手段网络化、信息化、智能化，管理效率高效化，管理方式社会化，因此，中国智能交通系统的发展将带来一场交通管理体制与模式的变革。不停车收费系统在更有效和安全的环境下完成交费过程，达到增加收费站容量，缩短交费时间，提供便捷服务等目的，为智能交通和今后城市拥堵收费提供平台。电子不停车收费技术与管理日渐成熟，应用领域愈加广泛，这是智能交通发展的新方向，传统的人工半自动收费方式正在以电子不停车收费系统技术为代表的电子收费方式所代替，智能化交通的收费技术必将向综合化、标准化、网络化和信息化的方向发展，向多样化的服务领域不断延伸。